内蒙古空压机排气温度太高，这10点肯定对您有帮助

空气压缩机温度过高有什么影响呢？一是压缩比降低，产气量减少，二是内蒙古空压机易高温，机油寿命变短，所以解除空气压缩机排气温度过高的问题。接下来，我们通过以下10点来分析：

温度传感器故障，或温度传感器接线有误。例如：某公司采用了PT100电移电固的温度传感器，当接线时注意接线是正还是负。二条红色线并联为负数，接在线路图符号的一端。又一个白色的线被接通了。

检查温度传感器是否在中间发生断线故障，或PT100是否出现故障。用欧姆表量PT100在标况下(20℃)的阻值约为100Ω，如果过大或过小都表明性能不良。

一是环境温度高：如某公司设计的内蒙古空压机厂家的高使用环境温度为40℃。如果周围环境较高，则会出现排气高温。与此同时现场注意是机箱进风口被堵塞，还是散热器的热风被顺利排出，或者热风有回流到机箱的进气口现象。

螺杆油的液位是否过低，过低的液位会导致油气桶的主回油管无法满管回油。如果在加入一些螺杆油后温度下降明显就是这个问题。

三、散热器风扇有无倒置或散热器风道堵塞严重，散热器风道堵塞是常出现的问题，吹扫散热器时必须将风道吹透，判断方法是从散热器的一边通过散热器的翅片看另一边。

四、油滤是否长期不更换，造成堵塞，从而影响螺杆油喷入机头的数量，造成温度过高。方法是更换油滤。如现场无油滤，可在旧油滤内捅多短路孔进行试验验证。

五、从石油和天然气桶主回油管到机头主喷油口的整个管道及管道上的各部件是否有堵塞现象？比如结焦后散热器的油道容易堵塞，主要的方法只能一根一节的拆去处理进行检查。

6)螺杆油结焦(产生结焦后长时间不保养，螺杆油混用，螺杆油长期高温蒸发)堵塞主回油管或散热器油道。例如螺杆油混合，加料时温度较高。

七、温控阀故障，一般为温控阀石蜡包损坏，或温控阀阀芯卡住，导致阀芯不能正常打开，造成螺杆油不能充分循环，处理方法是暂时垫起温控阀芯，然后为用户更换新阀芯。

八、带油截止阀的内蒙古空压机价格如果油截止阀出现回油不畅故障也会发生。

9.还有一种高温现象是开机时温度急剧上升，当压力升高时温度正常。其中一个原因是冬季油量较大，开机压力不足以迅速将油压入机头，待开机几次后螺杆油温度上扬，流动性好后故障现象消失，处理方法是机组多点动启动，让螺杆油粘度降低，但注意操作不当会导致螺杆油抱死机头，提前在机头加螺杆油。如果多次点动螺杆油的粘度下降或温度升高，检查放气阀是否放气量过大，导致压力不能建立，从而使温度升高。泄漏量的大小应合理，泄漏量过大开启时压力不能迅速确定温度将升高，泄漏量过小停机时油气桶压力将过高入口将喷油。

十、有些机头高度较高，如机头上无油截止阀和排气单向阀，则在机头停机一段时间后，机头上的油会涌进油气桶或管道，造成机头内部缺油，启动时也会出现温度升高过快的情况。