螺旋式空气压缩机的故障分析及处理！内蒙英格索兰空压机较全总结

空气压缩机是应用广泛的通用机械，在各行各业中占有重要地位。但是，空气压缩机经常受到温度高、气压变化、加卸载和噪声的困扰。怎样排除空气压缩机的运行故障？大家看一下：

压气机出口温度或出气温度较高。

内蒙英格索兰空压机在工作过程中经常出现温度升高过高的现象，螺杆式空压机在正常工作时间内都处于高温状态，会严重影响机器的排气和寿命。温度升高过高，高温关闭机就会出现故障。理由是：

一、温度传感器失灵。由于温度传感器出现故障，导致PLC误报温度过高而导致停机。

二是环境温度因素。螺旋空气压缩机的出机温度一般设置在110℃左右，出机出口温度等于周围环境温度加60℃。坑底通风条件差，多数温度过高都是由此造成的。

三、温度控制阀故障。压缩机在冷起动时，温控阀可使油绕过冷却器直接进入主机机头，加速油温上升，防止压缩机内结露，压缩机在正常工作后，可根据油温来调整流经冷却器的油量与傍路的油量之比，来控制油压。如果温度控制阀损坏或动作不灵敏，会使大量高温油不经冷却器直接循环到主机机头，造成主机温度过高。

四、滤油器故障。油滤是用来滤除油路中的灰尘和杂质，使用一段时间后容易堵塞，堵塞后造成回油不畅而导致主机温度升高。(通常出现在负载的瞬间)。

五是断油阀门故障。断油阀门通过储气罐的压力来控制其往复运动的喷油，如果出现故障导致油路不畅，导致油路温度高；杂物堵塞油路，或控制气路，导致断油阀门关闭不喷油，也会导致主机因缺油或油少散热差，导致温度高。

六、润滑油量不足，油冷却器脏、堵塞，都会导致温度升高。

7.冷却风扇出现故障，空气冷却器被阻塞，排风阻力过大，导致散热差，导致温度升高。清洗冷却器外表面的灰尘和内部的油污。

排气量过小的排气压力。

实际用气量大于机组出气量时，应对接线设备及管网进行检查，如有漏气处，及时修补。如果在正常使用条件下，系统的用气量大于压缩机组的出风量，则应更换大机组，或增加机组出风量。

二、卸载压力设定值太低。合理设置卸载压力，充分发挥工作效率。

空气过滤器的滤芯脏了，堵塞了，导致压缩机机组进气量不足，排气压力过低。要检查空气滤清器的状况，如有需要更换。

四、电磁阀故障排气管上的主放气电磁阀及冷启动放气电磁阀有泄漏，需要更换。

五、气路软管泄漏控制。替换控制导气管软管。

六、进气阀动作不灵敏，未完全打开。需要维修和检查控制系统的状态。

油器分离器堵塞，需要更换油器分离器滤芯。

八、安全阀泄漏。必须重新校定或更换阀门。

9.气水分离器排水阀打开后发生卡住而导致泄漏，应进行检查。

10.内蒙英格索兰空压机厂家：放空阀出现故障，压缩装置在加载时不能关闭。需要大修或者更换。

排气管出口压力太高。

一、进气阀故障。需要维修或更换。

二、加卸载压力设置不当。要求按实际风耗设置加卸压力值。

三、压力传感器故障替换。

卸荷阀门未关闭，卸荷阀门卡住或关闭不严，电磁阀失效。维修卸载阀，电磁阀如需更换。

频繁的卸载负荷。

压力控制器加卸载压力差过小，需要重新设置加卸载压力值。

压力采样管堵塞或漏出，压力衰减太快。需要维修取样管道。

三、实际生产用风不稳定，时大时小或不连续。压缩机组后部可增加储气罐。

在压缩机组卸料时，小压力阀关闭不及时或不严密。如有需要，维修小压力阀。

五、负荷控制电磁阀故障。应该检查电磁阀，可能是受到油水气体的影响，导致动作不敏感或线圈烧坏。检验是否需要更换。

六、压力传感器故障或损坏，控制机组起停。应该进行维修更换。

压气机组在装入后一直未卸载。

生产中的实际风耗大于压缩机组的出风量，压缩机组一直处于加载运行状态。

二、检查连接管网有无漏风现象。

检查加卸式电磁阀是否有动作或损坏。

四、检查压缩机组进气阀门是否紧闭。

五、检查气水分离器排水阀是否有漏水现象。

6.检查安全阀、油器分离器内是否有泄漏。

压气机组的油耗太大或排放的压缩空气中含有油分。

加油量太大。当油面过高时，气流会将分离器内的油卷入压缩空气中。导致内蒙英格索兰空压机哪家好排泄压缩空气中的油量超标。因此加油量应该控制在黄色线下的红线之内。

小压力弹簧失效，造成开起压过低，油器分离器前后压差过大，油罐油气混合气流速度较大，油罐分离滤芯和筒壁上凝结的油液会被高速气流带走，影响油气分离效果。

三、油分离器滤芯被堵塞或损坏，检查清洁，必要时更换。

油器分离器回油管堵塞，请检查清理。

五、冷气机系统漏水，检查、维修和补水。

六、油的使用时间过长，油中变质。清洁压气机组，更换合格标识油。

压气机组噪声严重。

压缩机组发生故障，轴承损坏，或主机头转子发生故障。请立即停止使用，联系经销商或售后维修中心。

两个罩板未装好，隔音棉已损坏。

三、零件出现松动，必须仔细检查和加固各连接件。